{"id":7436,"date":"2024-04-26T13:41:00","date_gmt":"2024-04-26T11:41:00","guid":{"rendered":"https:\/\/dynamics-regensburg.de\/?page_id=7436"},"modified":"2024-04-27T19:41:22","modified_gmt":"2024-04-27T17:41:22","slug":"24_newsletter-april","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/dynamics-regensburg.de\/index.php\/24_newsletter-april\/","title":{"rendered":"24_Newsletter-April"},"content":{"rendered":"\t\t
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Newsletter April 2024<\/span>
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Die Spannung steigt, denn die Fertigstellung unseres neuen Rennwagens ist in greifbarer N\u00e4he. Auch wenn noch viel zu tun ist, sp\u00fcren wir die Vorfreude auf den bevorstehenden Rollout, bei dem wir unser neuestes Meisterwerk der \u00d6ffentlichkeit pr\u00e4sentieren werden.<\/p>

Wir haben ein paar intensive Wochen hinter uns, in denen wir alles gegeben haben, um den bestm\u00f6glichen Rennwagen zu konstruieren. F\u00fcr den unerm\u00fcdlichen Eifer und Teamgeist, den unsere ganze Mannschaft in den anstrengenden Arbeitsphasen gezeigt hat, m\u00f6chten wir uns hiermit ganz herzlich bedanken. Nur durch die gute Zusammenarbeit, ist es uns m\u00f6glich, aus allen Subteams das Beste herauszuholen.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Dynamics Regensburg erk\u00e4mpft sich TOP-Position im Starting Grid!<\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Obwohl unser RP24e auch im Stillstand einiges hermacht, wollen wir ihn auch diese Saison wieder in Action sehen. Deshalb haben wir uns monatelang auf die Rules Quizzes vorbereitet, in welchen wir uns die Teilnahme an Rennwochenenden erk\u00e4mpfen konnten.\u00a0<\/p>

Sowohl f\u00fcr Formula Student Netherlands als auch Germany haben wir uns erfolgreich qualifiziert. Die Vorauswahl f\u00fcr FS Czech hat uns auf Trapp gehalten, doch \u00fcber die Warteliste konnten wir uns auch f\u00fcr diesen Wettbewerb qualifizieren. Die Anmeldung zur Teilnahme an FS Italy erfolgte durch ein Registrierungsformular.\u00a0<\/p>

Besonders freuen wir uns \u00fcber einen sehr starken 8. Platz bei dem Rules Quiz von FSG. Die hervorragende Platzierung ist eine gelungene Belohnung f\u00fcr die harte Arbeit unseres gesamten Teams in der vergangenen Zeit und ein gro\u00dfer Motivator, um genauso erfolgreich weiterzumachen.\u00a0<\/p>

Gemeinsam werden wir dieses Jahr an den Wettbewerben in Deutschland, Italien und der Tschechischen Republik teilnehmen und dort auf und auch neben der Rennstrecke alles geben.\u00a0<\/p>

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Der RP24e ist Richtung Ziellinie unterwegs<\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Seit unserem letzten Newsletter hat sich viel getan und wir d\u00fcrfen enorme Fortschritte verzeichnen. Unser Rennwagen war nun vollst\u00e4ndig konstruiert und alle Zeichnungen f\u00fcr die Bauteile wurden fertiggestellt, sodass wir nun die Bestellungen auf den Weg bringen konnten. Aus den Zeichnungen ist umfassendes 3D-Modell unseres Fahrzeugs entstanden, auf welches wir unglaublich stolz sind. Gerne w\u00fcrden wir unser Modell mit Ihnen teilen, doch wir wollen auf keinen Fall die Spannung auf unseren Rollout vermindern. Am 8. Mai sind Sie herzlich eingeladen, unseren Rennwagen in voller Pracht zu betrachten.<\/p>

Ein weiterer bedeutender Meilenstein war die Teamaktion \u00fcber die letzten Wochenenden, bei der wir uns der statischen Disziplin „Cost“ widmeten. Hierbei f\u00fchrten wir eine Kostenanalyse durch und setzten uns mit der Berechnung der Gr\u00f6\u00dfe des Fahrzeugs, seiner Komponenten und der erforderlichen Fertigungsschritte auseinander. Aus unseren Berechnungen ging anschlie\u00dfend der Cost Report hervor. Unsere engagierte Teamarbeit \u00fcber dieses intensive Wochenende war von unsch\u00e4tzbarem Wert und zeigt einmal mehr, dass wir als Team Gro\u00dfes erreichen k\u00f6nnen.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Daran arbeiten unsere Subteams<\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Supension & Drivetrain<\/font><\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Auch bei Suspension schreitet die Fertigungsphase mit gro\u00dfen Schritten voran. Alle ben\u00f6tigten Bauteile, welche die vergangenen Monate im CAD konstruiert wurden, sind nun zu unseren Partnern zur Fertigung geschickt worden. Viele Teile sind bereits in unserem Labor angekommen, sodass die ersten Baugruppen schon vormontiert werden k\u00f6nnen.\u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Chassis<\/font><\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Auch das Subteam Chassis war in den letzten Wochen und Monaten flei\u00dfig. Zun\u00e4chst wurden Testplatten vorbereitet, um den ge\u00e4nderten Lagenaufbau zu pr\u00fcfen und die Stabilit\u00e4t zu messen. Anschlie\u00dfend wurden die ersten Schritte der Fertigung eingeleitet. Die Fertigung war wie jedes Jahr eine Teamaktion, bei der der ganze Verein Zusammenhalt gezeigt hat. Dar\u00fcber hinaus hat das Subteam Chassis sein wertvolles Know-how an neue und alte Teammitglieder weitergegeben, damit alle zusammen mit neuen Ideen an der kontinuierlichen Verbesserung unseres Konzepts arbeiten k\u00f6nnen.
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Aerodynamik<\/font><\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Das Subteam Aerodynamik hat hart daran gearbeitet, eine noch h\u00f6here Downforce f\u00fcr unseren RP24 zu erreichen, indem es Simulationen f\u00fcr die Aerodynamik vorangetrieben hat. Die Simulationsdurchg\u00e4nge konnten wir mit Hilfe unserer flei\u00dfigen Mitglieder im Vergleich zum letzten Jahr sogar verdoppeln.<\/p>\n

Die Fertigung der einzelnen Elemente ist bereits zum gro\u00dfen Teil abgeschlossen. Nun fehlt noch der Zusammenbau. Frontfl\u00fcgel, Seitenk\u00e4sten und Heckfl\u00fcgel erhalten nach den erfolgreichen Simulationen ein v\u00f6llig neues Design, wodurch sich unser Rennbolide stark vom Vorg\u00e4nger abhebt.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Software<\/font><\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Ein bedeutender Erfolg des Teams Software war die Entwicklung eines Bootloaders f\u00fcr die ECUs (Electronic Control Units), der es erm\u00f6glicht, die Software \u00fcber das Controller Area Network (CAN) zu flashen. Dadurch kann die Software auch \u00fcber die Livetele aufgespielt werden, was eine flexible Aktualisierung vor Ort erm\u00f6glicht. Zus\u00e4tzlich wurde ein Softwareverwaltungssystem im Livetelemodul implementiert, das es erm\u00f6glicht, den Flash-Verlauf der ECUs einzusehen und per Knopfdruck von au\u00dfen auf einen fr\u00fcheren Stand zur\u00fcckzuwechseln. Des Weiteren wurde Software f\u00fcr die neue PDU-Platine entwickelt und ein Wechsel von KEA128 auf S32K bei LV und AMS vollzogen. Weitere Erfolge umfassen die Entwicklung einer Website zur Anzeige von Livetele-Daten f\u00fcr die Mechaniker, die Implementierung eines Ladestatus auf dem Dashpanels f\u00fcr den HV Akku und die Entwicklung einer Software f\u00fcr den SMD-Bauteileschrank, die den Bestand und den Standort der Bauteile verfolgt.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Hardware<\/font><\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Das Subteam Hardware hat es sich zur Aufgabe gemacht, den Antriebsstrang unseres Fahrzeugs zu verbessern und zu optimieren. Zun\u00e4chst wurde eine neue Low Voltage Battery (LV) mit aktivem Balancing entwickelt, was es erm\u00f6glicht, die Batteriezellen auf die gleiche Ladung zu bringen. Dar\u00fcber hinaus wurde eine neue Platine namens PDU (Power Distribution Unit) entwickelt, um alle Aktoren im Fahrzeug effizient zu steuern.<\/p>

Au\u00dferdem wurde die Entwicklung eines neuen Komponenten-Storage-Systems vorangebracht, welches eine eigene Website, eine Android-App und einen Schrank mit mehreren Sch\u00fcben voller elektroischer Bauteile umfasst. Somit wissen wir immer genau, welche Bauteile noch vorr\u00e4tig sind.<\/p>

Zus\u00e4tzlich wurde eine CI\/CD-Pipeline implementiert und der Kibot entwickelt, um Reviews zu erleichtern und Dokumente wie Schaltungsexporte, BOMs und 3D-Modelle mit einem Klick zu erstellen.<\/p>

Dar\u00fcber hinaus wurde der Kabelbaum wurde gefertigt, wobei alle Stecker eingebaut wurden, um sicherzustellen, dass das Fahrzeug betriebsbereit ist.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Powertrain<\/font><\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Ebenso flei\u00dfig war das Subteam Powertrain. Unsere Teamkollegen haben der Akkucontainer erfolgreich zusammengebaut, was das Zusammenschwei\u00dfen, Zusammenschrauben und das genaue Anpassen der Ma\u00dfe beinhaltete. Auch der Invertercontainer wurde vorbereitet, um mit dem Fischer K\u00fchlk\u00f6rper verschwei\u00dft zu werden, sobald dieser verf\u00fcgbar ist.<\/p>

Des Weiteren wurden HV-Leitungen verlegt und gewickelt, und ein Aramidrohr wurde daf\u00fcr gefertigt, um die Sicherheit und Zuverl\u00e4ssigkeit des Systems zu gew\u00e4hrleisten. Ein weiterer Meilenstein war der Aufbau eines Probe-Stacks, bei dem alle Vorrichtungen 3D-gedruckt oder gefr\u00e4st, zusammengebaut und verschwei\u00dft wurden, um die Funktionalit\u00e4t des Antriebsstrangs zu testen und zu optimieren.<\/p>

Dar\u00fcber hinaus wurde der Motorpr\u00fcfstand neu aufgebaut, ein neuer Motor eingespannt und neue Parameter f\u00fcr die Inverter-Software festgelegt, um die Leistung und Effizienz des Antriebsstrangs zu maximieren.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Business<\/font><\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Das Business Team kann zufrieden auf die vergangenen Wochen und Monate zur\u00fcckblicken. Das Recruiting f\u00fcr das neue Sommersemester wurde erfolgreich abgeschlossen, sodass der Dynamics e.V. auch in Zukunft auf seine talentierten und engagierten Mitglieder z\u00e4hlen kann.<\/p>

Zugleich laufen die Vorbereitungen f\u00fcr den Rollout auf Hochtouren, um sicherzustellen, dass unser Rennwagen im Mai geb\u00fchrend pr\u00e4sentiert werden kann.<\/p>

Dar\u00fcber hinaus wird intensiv an der Ausarbeitung eines Businessplans f\u00fcr die kommenden Events gearbeitet. Der Businessplan, in welchem die Vermarktung unseres Rennwagens geplant und analysiert wird, soll uns bei anstehenden Wettbewerben m\u00f6glichst viele Punkte in seiner statischen Disziplin einbringen.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Driverless<\/font><\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Um unseren RP24 auch testen zu k\u00f6nnen, ohne tats\u00e4chlich auf der Rennstrecke zu sein, hat das Subteam Driverless einen Simulator entwickelt. Dieser erlaubt es, das Driverless-System zu testen, ohne auf ein tats\u00e4chliches Fahrzeug angewiesen zu sein. Zudem wurde die Lenkung optimiert, um das System widerstandsf\u00e4higer gegen\u00fcber St\u00f6rungen zu machen. Ein weiterer Meilenstein war die Integration eines Systems, das live w\u00e4hrend des Events die zu fahrende Strecke optimiert, um die Rundenzeit zu verbessern.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Schlusswort<\/span><\/font><\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Mit dem Ende unseres Newsletters schlie\u00dfen wir eine aufregende Phase der Vorbereitung auf die neue Saison ab. Die erreichten Fortschritte und Erfolge in allen Teams zeigen die Entschlossenheit und den Einsatz, den jedes Mitglied des Dynamics e.V. investiert hat. Nun blicken wir voller Vorfreude und Entschlossenheit auf die kommenden Herausforderungen und Wettbewerbe.\u00a0<\/p>

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Gemeinsam werden wir alles geben, um unsere Ziele zu erreichen und auf der Rennstrecke zu gl\u00e4nzen. Wir hoffen, Ihnen in unserem n\u00e4chsten Newsletter im Juli von vielen Erfolgen berichten zu d\u00fcrfen. Bis dahin: Halten Sie die Motoren am Laufen und begleiten Sie uns auf dem Weg zu den Rennstrecken dieser Welt.<\/p>

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Mit den besten Gr\u00fc\u00dfen aus Regensburg.<\/p>

Ihr Dynamics e.V.<\/p>

Formula Student Team der OTH Regensburg<\/p>

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Weitere Informationen erhalten Sie auf:<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Ut elit tellus, luctus nec ullamcorper mattis, pulvinar dapibus leo. Newsletter April 2024 Die Spannung steigt, denn die Fertigstellung unseres neuen Rennwagens ist in greifbarer N\u00e4he. Auch wenn noch viel zu tun ist, sp\u00fcren wir die Vorfreude auf den bevorstehenden Rollout, bei dem wir unser neuestes Meisterwerk […]<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-7436","page","type-page","status-publish","hentry"],"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dynamics-regensburg.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/7436","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dynamics-regensburg.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/dynamics-regensburg.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dynamics-regensburg.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dynamics-regensburg.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7436"}],"version-history":[{"count":14,"href":"https:\/\/dynamics-regensburg.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/7436\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7529,"href":"https:\/\/dynamics-regensburg.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/7436\/revisions\/7529"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dynamics-regensburg.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7436"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}